Abordamos nuevamente este especial sobre las diferentes clases de baterías que existentes en el interior de las carcasas de nuestros dispositivos móviles. No sólo explicaremos el último de ellos, las baterías de polímeros de litio, sino que daremos por fin explicación al fenómeno conocido bajo el nombre de “efecto memoria” y que tantos quebraderos de cabeza ocasiona a la hora de proporcionar un correcto mantenimiento de estos necesarios complementos.
Con este propósito desvelaremos algunos trucos y verdades sobre como alargar en el tiempo la vída útil de nuestros dispositivos sin que ello requiera de un gasto extra añadido debido a un mal uso de los recursos energéticos con los que cuentan los teléfonos móviles en la actualidad.
Baterías de polímeros de litio, la revolución móvil
Más conocidas por LiPo, fueron utilizadas inicialmente por Ericsson, aunque ahora su uso está muy extendido en la industria. Muy semejantes a las baterías de iones de Litio, su principal ventaja es su flexibilidad a la hora de implementarlas en cualquier dispositivo electrónico por muy pequeño que sea. De hecho, es conocida la intención de algunas compañías especialistas en el sector de la fabricación de baterías la intención de producirlas en láminas con tan sólo un milímetro de espesor.
Son una variación de las baterías de las anteriormente mencionadas baterías de iones de Litio, permitiendo una mayor densidad de energía. Tanto es así, que ésta podría multiplicarse hasta por 12 veces las de otras baterías como las de Níquel-Cadmio (NiCd) o las Níquel-Hidruro metálico (NiMH) a igualdad de peso. Por otro lado, baterías LiPo de igual capacidad que otras de NiCd llegan a ser hasta cuatro veces más ligeras.
Las ventajas son indiscutibles. Sin embargo el gran inconveniente de estas baterías es que requieren un trato mucho más delicado, bajo el riesgo persistente de deteriorarlas irreversiblemente, llegando incluso a producir su explosión. Como normal general precisan de una carga mucho más lenta que las de NiCd, aunque como a sus hermanas mayores el “efecto memoria” no le afecta en demasía siempre y cuando no se descarguen por debajo de cierto voltaje.
La gran desventaja de las LiPo continúa siendo su precio a día de hoy, teniendo un coste aproximadamente del doble que las tradicionales NiMh, a pesar de que su paulatina introducción en el mercado ha provocado una bajada en su precio y, por ende, en los costes de fabricación y venta de algunos terminales.
¿Qué es el “efecto memoria?
El denominado “efecto memoria” es un fenómeno por el cual la capacidad de las baterías se ve reducida debido a una incorrecta gestión de las cargas por parte del usuario o por sobrecalentamiento. Al cargar las baterías sin que éstas hayan llegado a descargarse por completo de forma reiterada, los compuestos encargados de generar la reacción química que produce la corriente eléctrica terminan por crear cristales que modifican el voltaje y reducen su potencial energético o capacidad de carga.
Uno de los modos más efectivos para prevenirlo en las baterías NiCd y NiMh es realizar al menos un ciclo completo de carga/descarga cada poco tiempo de uso. Un sistema también muy recomendable para los tipos de batería menos susceptibles a este fenómeno, como las de iones de Litio y las de polímeros de Litio, para las que se recomienda llevarlo a cabo al menos una vez al mes.
Como veréis esto contradice la sabiduría popular, incluso la de algunos “profesionales de la venta” de aparatos electrónicos de consumo en tiendas y grandes superficies, que no recomiendan en absoluto la realización de cargas incompletas y sí esperar al agotamiento de de la batería para comenzar a cargarla de nuevo.
Pero sin duda, el mito más extendido es aquel en el que se recomienda realizar una primera carga más larga en cualquier batería para que alcance el máximo de capacidad, cuando todo ésto no es cierto.
Las baterías de Litio también tienen sus problemas: pasivación
Es un fenómeno similar al “efecto memoria” que únicamente afecta a las baterías con base de Litio en su composición, aunque bastante menos conocido. La pasivación se produce cuando una batería sufre un largo periodo de inactividad o se le habitúa a recibir cargas pequeñas en cuanto a duración, lo que evidentemente repercute en su nivel de capacidad.
Se podría entender como una especie de resistencia interna de la batería, ya que se trata de una fina película de Cloruro de Litio (LiCl) que se forma sobre la superficie del ánodo que puede hacer caer el voltaje de la batería por debajo del necesario para el funcionamiento del dispositivo móvil al que dan servicio si ésta se torna cada vez mayor.
Sin embargo puede resultar incluso beneficiosa al evitar la autodescarga de la batería, ya que si la capa aún es fina desaparecerá conforme ésta se usa de forma habitual.
En Xataka Móvil | Baterías, tipos, mitos y verdades (I) | Baterías, tipos, mitos y verdades (y III).
Ver 51 comentarios
51 comentarios
Rodri
Qué mítico el N95...
Yo procuro cargar el móvil cada día, no me queda más remedio si quiero que me dure el día siguiente, no puedo permitirme dejar que se descargue completamente (y quedarme sin móvil). Bueno, ni yo ni nadie con un smartphone.
mig73
El cargador del movil corta la carga cuando la bateria esta llena. Ya puedes tener el movil enchufado treinta años, que eso es asi.
El Negro Vikingo
A mi me gusta descargar la batería por completo de vez en cuando para ponerla a cargar durante toda la noche luego. Para descargarla rápido un truco: Enchufad el WiFi y ponerlo a ver un vídeo de youtube de 1hora de duración con el brillo de la pantalla al máximo, veréis qué rápido baja la batería xDD Con el Nexus One pi pa... pero con el iPod Touch cuesta más xDD
juanolo2001
Sere tonto pero aun no me a quedado claro... ¿tiene que estar la bateria a 0% para cargarlo o no?
Lo que he entendido es que es bueno cargarlo siempre que lo necesite pero que siempre le quede algo de bateria, digamos... un 25%? y una vez al mes cargar la bateria desde el 0%? Es asi?
- ¿Y que pasa si siempre se carga desde el 0%? - ¿y si siempre dejas la bateria cargando toda la noche?
Zarovich
A mi lo que siempre me llamó la atención es esa manía que tiene la gente con los portátiles de desenchufar la batería cuando se está usando el portátil enchufado a corriente y esta ya se encuentra cargada.
Es curioso, pero yo en mi Dell XPS M1530 hago justo lo que recomienda el manual y no ha perdido prácticamente capacidad durante casi 2 años de uso. Y nunca la desenchufé del portátil, en el propio manual del portátil indica directamente que la batería sólo se debe desnchufar para reemplazarla por otra o momentaneamente si se quiere introducir la tarjeta SIM (en caso de tener modem 3G integrado).
Sin embargo recuerdo que antes de este portátil, cuando había comprado el Acer, el de la tienda recomendaba desenchufarla cuando estás enchufado a corriente. Y lo más grave, descargarla por completo para cargarla... WTF?!, el tema es que si haces justo eso, la batería se deteriora a una velocidad flipante.
Desde luego, yo ahora mismo sigo estrictamente las recomendaciones de Dell tanto para la batería del portátil cómo para mi X6 y tengo que decir que nunca la dejo descargarse de todo, ya que la batería no es capaz de alimentarse a si misma para mantener vivas las celdas de carga y en el portátil ni se me ocurre desenchufarla.
La batería anterior del portátil, precisamente quedó inutilizada cuando tras una tormenta el cargador quedó tocado. El portátil no reconocía el cargador cómo un cargador oficial de Dell y desactiva la carga de la batería permitiendo sólo la alimentación del mismo. La batería estuvo a 0 % durante 3 días, el tiempo que tardé en recibir un cargador nuevo... esa batería nunca volvió a ser útil (pasó de durar 3 horas a durar 15 minutos).
Bananito EGO
Pues el Nokia N95-1 no se caracteriza por tener una larga duración de autonomía...
Renato
Yo no se que mania tiene la gente con cargar la batería, pero bueno. YO apenas controlo las cargas, mi desire, lo cargo al llegar al trabajo, al llegar a casa, siempre donde hay un cable lo tengo metido. ¿Que un día la batería dejará de funcionar bien? Si lo hará de eso no tengo dudas, pero una batería nueva tampoco es que sea mas cara que el móvil.
Yo siempre he seguido este tipo de cargas, también con mi m55 del 2002, y de momento la batería que duraba 5 días dura 3, mientras que siemens decia que la vida media seria de apenas 1 año.
FrAnKul
aqui, es bien común que la gente carga sus gadgets nuevos durante 12 horas o más, pues es una recomendación que dan los vendedores a la hora de entregar el producto, y yo sin saber nada de esto, siempre supuse que es incorrecto, pues a mi parecer forzas a la batería a cargarse al 100% cuando dedería ir tomando su potencia real conforme pasan los cilos de carga y descarga normales... y así tener una vida más larga de la batería.. no?
julianfraco
Muchas gracias por los articulos, un tanto demorados entre las dos partes, pero los he encontrado utiles. Yo en lo particular seguia los consejos de algunos vendedores y veo que en realidad no eran muy buenos habitos.
Vogel
Wipe battery status. Funciona
mikilink
Lo ideal es empezar a cargar antes de que se descargue por completo, ya que entonces cuenta como medio ciclo de carga, si la gastas al 100% es un ciclo completo.
lalo.
Indicáis que, "como norma general, una batería LiPo precisan de una carga mucho más lenta que las NiCd" y no sé si esto es correcto. En radiocontrol se utilizan baterías de LiPo y precisamente lo ideal es cargarlas siempre a 1 Culombio, es decir, a los mismos amperios/hora que la capacidad de la batería. Ejemplo, batería de 4300 mAh se carga a 4'3 A/h. Vaya, que son tasas de carga muchísimo más altas que las de cualquier NiCd o NiMh, en apenas 70-80 minutos tienes cargada, el caso del R/C, una batería de más de cinco amperios.
Ya digo que no sé si es norma general para las LiPo de los móviles y estas son precisamente la excepción, pero me ha extrañado leerlo. Y lo del tema de que son delicadas, sobre todo lo son contra impactos (en un móvil raro sería que reventase por eso) así como contra sobrecargas (+4.2 V/celda) y descargas por debajo del mínimo de su voltaje de "seguridad" (normalmente 3v por celda), es por lo que debemos de tener especial cuidado si cargamos el móvil con cargadores baratos o "estándar" de coche o pared sin circuito de protección de carga, así como dejar la batería siempre cargada si vamos a dejar el móvil en un cajón durante mucho tiempo (típico móvil que queda relegado al "cajón de los trastos" cuando te compras uno nuevo) para evitar que pueda caer por debajo del límite de "seguridad" por autodescarga :-)
Salu2
mth
Pues yo interpreto de manera distinta a vosotros la explicacion:
"Al cargar las baterías sin que éstas hayan llegado a descargarse por completo de forma reiterada, los compuestos encargados de generar la reacción química que produce la corriente eléctrica terminan por crear cristales que modifican el voltaje y reducen su potencial energético o capacidad de carga.
Uno de los modos más efectivos para prevenirlo en las baterías NiCd y NiMh es realizar al menos un ciclo completo de carga/descarga cada poco tiempo de uso."
Segun entiendo lo q se recomienda es hacer cargas completas...
reuben323
Veo un fallo importante en el comentario general de que la batería no sufre si se queda conectada porque deja de recibir energía, a ver si me lo podéis aclarar: Entiendo que al cargarse al 100% la batería automáticamente deje de cargar, pero entonces desde ese momento el dispositivo consume batería por lo que en breve la carga ya no estará al 100%. Con este planteamiento la duda es ¿cuándo vuelve a cargarse la batería? porque si lo hace en cuanto detecta consumo, pongamos que al 99%, el resultado es que es realmente si que está continuamente cargando e, incluso, perjudicando más la vida útil al realizar pequeños ciclos de carga/descarga.
lluisinho
A pesar de llevar un tiempo siguiendo esta web, este es mi primer comentario y como no sé donde presentarme, pues lo hago aquí, así que...hola a tod@s. En cuanto al tema del post, gracias al editor por publicarlo, me ha aclarado alguna duda (y tambien me ha creado otras nuevas XD). No le damos la importancia que realmente tiene y me parece que la autonomía de las baterías -del gadget que sea, incluso de un coche eléctrico- será el caballo de batalla para las empresas de cara al futuro inmediato, ya sea mejorando la tecnología de las propias baterías o bien optimizando los recursos que consuman los "aparatos". A mi, despues de dos años, la batería del 5800 me dura una semana (lo uso poco, si) y siempre procuro agotar los ciclos de carga al maximo, dejarlo cargar a tope y desenchufarlo en cuanto está cargado. Lo de dejarlo enchufado al cargador despues de completar la carga me parece contraproducente ya que existe el riesgo de sobrecarga (remoto , vaaaale...pero existe) y aparte el cargador sigue consumiendo algo de energía. He intentado resumir y no veas que tocho XD.
zakatolapan
Ahora, con lo que sabemos de baterías, ¿qué creen que pasará cuando los primeros coches eléctricos lleguen a las 500 recargas?
Con lo sensibles que son las baterías de litio al calor (explotan si se las deja al sol en verano) ¿qué pasará con las baterías de los coches en verano? Aunque no exploten, el calor es muy dañino.
Seguramente no llegarán ni a las 500 recargas, y con el concumo de un coche, las baterías seguramente representarán un altísimo porcentaje de su precio.
Comprar un coche usado será como comprar un portátil usado: la batería le durará 15 minutos con suerte.
16212
Yo creo que dejar el dispositivo conectado al cargador indefinidamente estropea la batería porque cuando la batería cae vuelve a cargarse. De no ser así correrías el riesgo de llevarte el dispositivo sin estar totalmente cargado. Imagino que habrá un porcentaje umbral para el cual volver a ponerse en modo carga. Por otro lado, si no me equivoco, el que para de cargar es el móvil no es el cargador el que para.
Yo lo solucionaría por software, mediante una opción que te permitiera usar la corriente de adaptador para cargar la batería o para hacer un bypass y usarla directamente desde el móvil
mrviera
Una pregunta quiza un poco tonta. Pero en que consiste que una bateria dure más que otra, osea que si se le incrementa la potencia a un bateria tambien se le aumenta de tamaño o como??? Mi pregunta viene porque la bateria del Samsung Galaxy S es de 1500mAh y la del Samsung Nexus S es de 1500mAh, y se dice que este ultimo consume mas energia que el primero. O como el Htc Desire HD que es de 1230mAh. Si le hubieran incrementado la potencia al Nexus S o al Desire HD aumentaria el tamañno de la bateria? O no se lo auemntan por el costo??? El costo es lo demos, a mi como cliente prefiero pagar 50 Euros(es un decir, puede ser mas) mas para que mi bateria durara el doble o mas.
25893
Existe un error importante en la redacción del artículo.
"Uno de los modos más efectivos para prevenirlo [...] es realizar al menos un ciclo completo de carga/descarga cada poco tiempo de uso. Un sistema también muy recomendable [...] que se recomienda llevarlo a cabo al menos una vez al mes."
Quiero entender por "ciclos completos de carga/descarga" descargar la batería totalmente y volver a cargarla.
Sin embargo, en el siguiente párrafo se contradice negando la utilidad de ciclos de carga completos: "no recomiendan en absoluto la realización de cargas incompletas y sí esperar al agotamiento de de la batería para comenzar a cargarla de nuevo".
¿Cuál es la recomendación del redactor?
Por otra parte, soy técnico comercial (certificado por varias marcas) y hago la recomendación criticada por los siguientes motivos:
1. Las cargas incompletas desgastan la batería igual que un ciclo completo, por lo que cargar una batería hasta el 100% mediante 4 cargas del 25% desgastan 4 veces más que una del 100%. 2. Cada proceso de carga somete a la batería a un aumento de temperatura que reduce su capacidad de carga, por lo que reducir el número de cargas alargará su utilidad. 3. Realizar la carga cuando la batería está casi agotada hace que el software de medición de batería sea más exacto.
Por otra parte, a raíz de los comentarios realizados explico:
La batería puesta reduce su capacidad de carga porque se calienta, sobre todo en ordenadores, ya que los aparatos generan calor al funcionar. Lógicamente, si estamos trabajando con el portátil usando la batería es absurdo quitarla, por lo que es un efecto colateral. En algunos modelos se critica el diseño por alojar la batería junto al disipador, calentando sin necesidad la batería.
El diseño de los circuitos de carga son diferentes en cada dispositivo, por lo que no se puede hacer una recomendación general. En algunos aparatos hay que cerrar el circuito con la batería y, en otros, la batería tiene un circuito independiente. De cualquier modo, mantener conectado el cargador, una vez cargada la batería, sólo sirve para recalentar innecesariamente la batería reduciendo su capacidad de carga. Una vez la batería está cargada, dependiendo de la programación del dispositivo, la recarga comenzará de nuevo una vez se descargue alcanzando, normalmente, entre el 85% y el 95% de carga. Estas sucesivas cargas aumentarán la temperatura de la batería degradándola.
Por último, descargar totalmente una batería es un error ya que el diferencial de carga que se produce es pernicioso. En ocasiones, el diseño del sistema evita que esto ocurra guardando un 5% de la batería como reserva.
Para más información: www.informaticaparalechones.blogspot.com
Bernardo Casado
Yo llevo 2 años y 3 meses con mi móvil y siempre lo cargo toda la noche para aguantar el día siguiente aunque algunas veces sólo se descargue (según el indicador del móvil) un 20% quedando el 80 restante. Con todo esto jamás me ha pasado una anomalía en la batería ni se ha inflado como lo he visto en otros semejantes :) (es una de polímeros de litio, Sony Ericsson z750)
PD: cuando ví la imágen del N95 lo primero que creí que era fue un walkman de sony de la primera época :P
ivkoto
Nunca dejéis qué se descargue pir completo!!!