Hace unas semanas, Vodafone lanzó al mercado la baliza luminosa conectada Help Flash IoT, un dispositivo que sustituirá a los actuales triángulos de emergencia y conectará nuestro vehículo con la plataforma DGT 3.0 en caso de avería o accidente.
Ahora, vuelve a usar su red NB-IoT para dotar de conectividad a otro objeto de nuestras carreteras: los conos de señalización, concretamente, al sistema PF Cone desarrollado por Erum. El resultado fue testado hace unos meses en Murcia, pero ahora hemos podido verlo en el MWC 2023.
Tras la baliza, llega el cono geolocalizado
Uno de los objetos que más han llamado la atención dentro del stand de Vodafone se llama PF Cone y ha sido desarrollado por el Grupo Erum a través de su filial Erum Vial. Básicamente, es un cono de señalización con una baliza luminosa que integra un sistema de geoposicionamiento conectado.
Dicho en otras palabras, a través de la conectividad que proporciona la red NB-IoT (Narrow Band IoT) de Vodafone, este cono conectado puede transmitir su ubicación exacta en tiempo real a la plataforma DGT 3.0. Una plataforma cuyo desarrollo, como ya sabemos, se adjudicó a Vodafone junto a otras empresas.
Gracias a esa información, es posible alertar con antelación a los conductores de la presencia de las obras mediante avisos y mensajes. Y con ello, no sólo aumenta la seguridad de los trabajadores, sino que también se mejoran la gestión y el control de los tiempos de corte de la vía.
Además, el modelo PF Cone cuenta con un luz LED para aumentar su visibilidad, está certificado en resistencia e impermeabilidad, y cumple los requerimientos de la DGT 3.0. Por cierto, funciona con una pila y promete una amplia autonomía.
El PF Cone se puede ver en el stand de Vodafone, pero fue testado en las vías de Murcia bajo circunstancias reales de tráfico el pasado mes de octubre. En dichas pruebas, se utilizaron tres conos para verificar su posición exacta con un margen de diferencia de un metro.
Por el momento, sólo permite conocer información como la ubicación de la obra o la velocidad (si es un trabajo en movimiento), pero Erum asegura que ya están desarrollando nuevas funcionalidades, como la medición de la intensidad de tráfico, las velocidades de circulación, las emisiones o la información climatológica en los trabajos viales.
Imágenes | Vodafone y Xataka Móvil
